Audi 200 II (C3) Универсал 5 дв. 1983—1991
Модификация
Годы выпуска
Двигатель
Привод
2.1 AT (182 л.с.) 4WD
1983—1988
бензин
полный
Audi 200 2.1 AT (182 л.с.) 4WD
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Крутящий момент
252/3600 н*м
Расположение цилиндров
Рядный
Трансмиссия
Кол-во передач (автомат коробка)
4
2.1 MT (182 л.с.) 4WD
1983—1988
бензин
полный
Audi 200 2.1 MT (182 л.с.) 4WD
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Крутящий момент
252/3600 н*м
Расположение цилиндров
Рядный
Трансмиссия
Кол-во передач (мех коробка)
5
2.2 AT (165 л.с.)
1985—1991
бензин
передний
Audi 200 2.2 AT (165 л.с.)
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Крутящий момент
240/3000 н*м
Количество клапанов на цилиндр
2
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Трансмиссия
Кол-во передач (автомат коробка)
4
2.2 AT (165 л.с.) 4WD
1983—1990
бензин
полный
Audi 200 2.2 AT (165 л.с.) 4WD
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Крутящий момент
240/3000 н*м
Количество клапанов на цилиндр
2
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Трансмиссия
Кол-во передач (автомат коробка)
4
2.2 AT (200 л.с.) 4WD
1988—1991
бензин
полный
Audi 200 2.2 AT (200 л.с.) 4WD
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Система питания
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество клапанов на цилиндр
4
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Трансмиссия
Кол-во передач (автомат коробка)
4
2.2 AT (220 л.с.) 4WD
1989—1990
бензин
полный
Audi 200 2.2 AT (220 л.с.) 4WD
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Крутящий момент
309/1950 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество клапанов на цилиндр
4
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Трансмиссия
Кол-во передач (автомат коробка)
4
2.2 MT (165 л.с.)
1985—1991
бензин
передний
Audi 200 2.2 MT (165 л.с.)
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Крутящий момент
240/3000 н*м
Количество клапанов на цилиндр
2
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Трансмиссия
Кол-во передач (мех коробка)
5
2.2 MT (165 л.с.) 4WD
1983—1990
бензин
полный
Audi 200 2.2 MT (165 л.с.) 4WD
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Крутящий момент
240/3000 н*м
Количество клапанов на цилиндр
2
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Трансмиссия
Кол-во передач (мех коробка)
5
2.2 MT (200 л.с.) 4WD
1988—1991
бензин
полный
Audi 200 2.2 MT (200 л.с.) 4WD
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Система питания
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество клапанов на цилиндр
4
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Трансмиссия
Кол-во передач (мех коробка)
5
2.2 MT (220 л.с.) 4WD
1989—1990
бензин
полный
Audi 200 2.2 MT (220 л.с.) 4WD
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Крутящий момент
309/1950 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество клапанов на цилиндр
4
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Трансмиссия
Кол-во передач (мех коробка)
5
2.3 AT (136 л.с.)
1986—1991
бензин
передний
Audi 200 2.3 AT (136 л.с.)
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Крутящий момент
189/4000 н*м
Система питания
Моновпрыск
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество клапанов на цилиндр
2
Трансмиссия
Кол-во передач (автомат коробка)
4
2.3 MT (136 л.с.)
1986—1991
бензин
передний
Audi 200 2.3 MT (136 л.с.)
Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Двигатель
Крутящий момент
189/4000 н*м
Система питания
Моновпрыск
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество клапанов на цилиндр
2
Трансмиссия
Кол-во передач (мех коробка)
5
Audi 200 II (C3) также выпускался в кузове универсала (5 дверей) в период с 1983 по 1991 год. Универсал Audi 200 II (C3) сохранял основные черты дизайна седана, но обладал большим пространством для грузов и пассажиров благодаря своей универсальной конструкции.
Универсал Audi 200 II (C3) предлагал такие же опции и улучшения, как и седан, включая комфортабельный салон с высоким качеством отделки и различные доступные опции. Он обладал просторным багажным отделением, которое можно было увеличить путем складывания задних сидений.
Варианты двигателей, доступные для универсала Audi 200 II (C3), также включали бензиновые и дизельные двигатели различных объемов и мощностей. Турбированный бензиновый двигатель объемом 2,2 литра, как на Audi 200 Turbo, часто был доступен и для универсала, обеспечивая высокую производительность и динамику.
Универсал Audi 200 II (C3) сохранял передовые технологии и оснащение, предлагаемые в седане. Система полного привода Quattro, системы безопасности, такие как ABS и подушки безопасности, также были доступны для универсала.
Универсал Audi 200 II (C3) предлагал практичность и гибкость, сочетая в себе просторный салон и возможности перевозки грузов. Он был популярным выбором для тех, кто искал сочетание стиля, комфорта и функциональности в автомобиле.