Kia Clarus II Универсал 5 дв. 1998—2001

Модификация
Годы выпуска
Двигатель
Привод

Kia Clarus 1.8 AT (116 л.с.)

Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Длина
4750 мм
Ширина
1785 мм
Высота
1495 мм
Колесная база
2659 мм
Колея передняя
1500 мм
Колея задняя
1500 мм
Дорожный просвет
160 мм
Объем багажника максимальный
1580 л
Объем багажника минимальный
304 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1793 см3
Мощность
116 л.с.
При оборотах
5750
Крутящий момент
152/4500 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Степень сжатия
9,5
Топливо
АИ-92
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
81 мм
Ход поршня
87 мм
Трансмиссия
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Тормозная система
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
180 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
13,9 с
Снаряженная масса автомобиля
1297 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
195/70 R14
Расход топлива в городе на 100 км
15 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,9 л
Допустимая полная масса
1840 кг
Подвеска
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка

Kia Clarus 1.8 MT (116 л.с.)

Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Длина
4750 мм
Ширина
1785 мм
Высота
1495 мм
Колесная база
2659 мм
Колея передняя
1500 мм
Колея задняя
1500 мм
Дорожный просвет
160 мм
Объем багажника максимальный
1580 л
Объем багажника минимальный
304 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1793 см3
Мощность
116 л.с.
При оборотах
5750
Крутящий момент
152/4500 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Степень сжатия
9,5
Топливо
АИ-92
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
81 мм
Ход поршня
87 мм
Трансмиссия
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,11
Тормозная система
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
185 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,7 с
Снаряженная масса автомобиля
1275 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
195/70 R14
Расход топлива в городе на 100 км
12,1 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,3 л
Допустимая полная масса
1840 кг
Подвеска
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка

Kia Clarus 2.0 MT (133 л.с.)

Кузов
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Длина
4750 мм
Ширина
1785 мм
Высота
1495 мм
Колесная база
2659 мм
Колея передняя
1500 мм
Колея задняя
1500 мм
Дорожный просвет
160 мм
Объем багажника максимальный
1580 л
Объем багажника минимальный
304 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
133 л.с.
При оборотах
6000
Крутящий момент
171/4000 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Степень сжатия
9,2
Топливо
АИ-92
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Трансмиссия
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,11
Тормозная система
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
195 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,9 с
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
195/70 R14
Расход топлива в городе на 100 км
13,9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,3 л
Допустимая полная масса
1865 кг
Подвеска
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка