Peugeot 107 Хэтчбек 3 дв. 2005—н.в.

Модификация
Годы выпуска
Двигатель
Привод

Peugeot 107 1.0 AT (68 л.с.)

Кузов
Тип кузова
Хэтчбек 3 дв.
Количество дверей
3
Количество мест
4
Длина
3430 мм
Ширина
1630 мм
Высота
1470 мм
Колесная база
2340 мм
Колея передняя
1414 мм
Колея задняя
1405 мм
Дорожный просвет
145 мм
Объем багажника максимальный
751 л
Объем багажника минимальный
199 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
998 см3
Мощность
68 л.с.
При оборотах
6000
Крутящий момент
70/3600 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
3
Степень сжатия
10,5
Топливо
АИ-95
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
71 мм
Ход поршня
84 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Трансмиссия
Тип КПП
Роботизированная с одним сцеплением
Кол-во передач
5
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
5
Тормозная система
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Барабанные
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
157 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
14 с
Снаряженная масса автомобиля
825 кг
Объем топливного бака
35 л
Размер шин
155/65 R14
Расход топлива в городе на 100 км
5,5 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
4,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
4,6 л
Допустимая полная масса
1180 кг
Подвеска
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Амортизационная стойка
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка

Peugeot 107 1.0 MT (68 л.с.)

Кузов
Тип кузова
Хэтчбек 3 дв.
Количество дверей
3
Количество мест
4
Длина
3430 мм
Ширина
1630 мм
Высота
1470 мм
Колесная база
2340 мм
Колея передняя
1415 мм
Колея задняя
1420 мм
Дорожный просвет
145 мм
Объем багажника максимальный
751 л
Объем багажника минимальный
199 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
998 см3
Мощность
68 л.с.
При оборотах
6000
Крутящий момент
70/3600 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
3
Степень сжатия
10,5
Топливо
АИ-95
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
71 мм
Ход поршня
84 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Трансмиссия
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Тормозная система
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Барабанные
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
157 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
13,7 с
Снаряженная масса автомобиля
790 кг
Объем топливного бака
35 л
Размер шин
155/65 R14
Расход топлива в городе на 100 км
5,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
4,5 л
Допустимая полная масса
1180 кг
Подвеска
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Амортизационная стойка
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка

Peugeot 107 1.4d MT (54 л.с.)

Кузов
Тип кузова
Хэтчбек 3 дв.
Количество дверей
3
Количество мест
4
Длина
3430 мм
Ширина
1630 мм
Высота
1470 мм
Колесная база
2340 мм
Колея передняя
1420 мм
Колея задняя
1410 мм
Дорожный просвет
145 мм
Объем багажника максимальный
751 л
Объем багажника минимальный
199 л
Двигатель
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1399 см3
Мощность
54 л.с.
При оборотах
4000
Крутящий момент
130/1750 н*м
Система питания
Дизель Common rail
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Степень сжатия
17,9
Топливо
дизельное топливо
Количество клапанов на цилиндр
2
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
73,7 мм
Ход поршня
82 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Трансмиссия
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Тормозная система
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
154 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
16,8 с
Снаряженная масса автомобиля
890 кг
Объем топливного бака
35 л
Размер шин
155/65 R14
Расход топлива в городе на 100 км
5,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
3,4 л
Допустимая полная масса
1245 кг
Подвеска
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Амортизационная стойка
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка