Способы обработки автомобильного кузова средствами против коррозии

Как бороться с коррозией автомобильного кузова на внешних видимых элементах и на внутренних скрытых. Сравниваем способы обработки кузова от ржавчины.

Как устранить ржавчину кузова

Для водителя коррозия означает только зло, агрессию и ненависть, так как из-за нее страдает кузов его любимого автомобиля. Кузова современных машин в своем большинстве изготовлены из металла, а он с течением времени начинает ржаветь.

Борьба с этим неприятным явлением не прекращается не на минуту. Специалисты лабораторий практически каждый день изобретают новую защиту металла от образования ржавчины с целью увеличения срока службы металлических изделий.

Многие водители верят в миф о том, что коррозия появилась, то остановить ее распространение уже невозможно. Способов для борьбы со ржавчиной предостаточно, здесь более важна их стоимость. С учетом этого можно сделать вывод, что меры профилактики обойдутся дешевле, чем удаление коррозии. Защитить большинство деталей из металла можно с помощью антикоррозийной обработки.

Что это такое

Это обработка металлических поверхностей защитным слоем, предотвращающим образование коррозии. Стоит знать, что антикоррозию имеет смысл наносить только тогда, когда на кузове еще нет очагов ржавчины, так как она применяется в целях профилактики. В борьбе со ржавчиной пользуются другими средствами, например: преобразователем ржавчины, корщеткой, «болгаркой» или автогеном.

Большая часть современных иностранных автомобилей имеют достойное антикоррозийные покрытие, способное служить при надлежащем использовании более десяти лет. Но и здесь есть нюансы. Различные повреждения и регулярный контакт с водой значительно ускоряют образование ржавчины, и даже самое лучшее антикоррозийное покрытие придет в негодность или потребует внимания автовладельца. Даже мелкая царапина на покрытии спустя какое-то время легко может перерасти в ржавчину, которая будет разрастаться даже в обработанных местах. Нужно учитывать и химические с дорог, ведь они способны разъесть железо хуже любой ржавчины, поэтому нанесение на кузов антикоррозийной защиты это еще и отличный способ защитить металл этих реагентов.

Необходимо знать и то, что если на металлическую поверхность защита нанесена только с одной стороны, то коррозия перебросится на не защищенную сторону и съест металл изнутри. Поэтому нужно тщательно осмотреть обработанную поверхность, а если в некоторых местах антикора нет, то его следует нанести.

Виды антикоррозийных покрытий

Большой спрос на антикоррозийные препараты послужил толчком в области развития многих его разновидностей. Условно они делятся на две группы: для обработки внешних поверхностей и для нанесения на скрытые поверхности. В этих двух группах имеются подгруппы, отличающиеся по составу и методу нанесения.

Виды препаратов для внешних поверхностей

1. Битумная мастика.

Эти средства обладают основой из битумных или синтетических смол. Такой препарат защищает поверхность от механических повреждений и консервирует металл от влияния окружающей среды. Нанесенный слой будет иметь толщину около 250-350 мкм.

2. ПВХ.

Это средство имеет каучуковую основу, осуществляет защиту более долговечно и устойчиво к износу. Обычно оно наносится еще на заводе самим автопроизводителем.

3. Жидкий пластик.

Это средство относительно новое и довольно хрупкое, так как не устойчиво к механическим воздействиям.

Препараты для скрытых поверхностей

1. «Невысыхающие» составы с масляной основой.

Такая защита остается жидкой на протяжении всего срока службы. Средство заполняет собой все возможные щели и отверстия.

2. Препараты с парафиновой основой.

После нанесения воск сразу засыхает и образуется эластичная восковая пленка. Это средство сохраняет эластичность даже во время резких перепадов температур.

Какой препарат выбрать

Широкую популярность среди покупателей имеют следующие бренды: Noxudol, Tectyl, Dinitrol, Bivaxol, Soudal.

Как наносится антикоррозийная защита

Перед началом нанесения поверхность необходимо тщательно вымыть, высушить и обезжирить. Потом можно наносить защитный состав, при этом важно соблюдать рекомендации, указанные производителем. После того, как высохнет первый слой, следует нанести второй, а если нужно, то и третий слой. Такая обработка должна прослужить 2-3 года.

Важно понимать, что лучше один раз в несколько лет обработать автомобиль антикором, чем постоянно пытаться удалить очаги уже образовавшейся коррозии.

17 еще нету UPD
Автор: Виктор Николаеня

Обсуждение

500
  Подписаться  
Уведомлять